escort gaziantep gaziantep escort gaziantep escort bayan antep escort izmir escort konya escort bayan konya escort sakarya escort sakarya escort porn gaziantep escort gaziantep escort gaziantep escort erotik film izle kayseri escort
ankara escort balgat escort batıkent escort çankaya escort cebeci escort çukurambar escort demetevler escort dikmen escort eryaman escort gölbaşı escort keçiören escort kızılay escort maltepe escort mamak escort sincan escort tunalı escort yenimahalle escort
onikişubat escort dulkadiroğlu escort karesi escort altıeylül escort balikesir edremit escort ilkadım escort bafra escort yunusemre escort akhisar escort turgutlu escort şehzadeler escort antakya escort iskenderun escort defne escort dörtyol escort kayapınar escort bağlar escort yenişehir escort tarsus escort toroslar escort yenişehir escort akdeniz escort silifke escort mezitli escort darıca escort körfez escort gölcük escort şahinbey escort şehitkamil escort haliliye escort siverek escort bosna escort selçuklu escort meram escort ereğli escort seyhan escort yureğir escort çukurova escort sarıçam escort ceyhan escort kozan escort kemer escort alanya escort lara escort side escort manavgat escort fethiye escort konyaaltı escort osmangazi escort görükle escort nilüfer escort yıldırım escort inegöl escort gemlik escort karabağlar escort bayraklı escort torbalı escort menemen escort çankaya escort mamak escort altındağ escort gölbaşı escort kızılay escort bor escort keşan escort

Оборонка с видом на пляж

Кто будет осваивать 5 га бывшего саратовского завода и что получат покупатели цехов кроме головной боли

«Саратовский завод приборных устройств» завершает банкротство. В ближайшей перспективе его территорию может ожидать застройка.

Конкурсное производство в отношении бывшего оборонного предприятия, продленное 16 декабря, предлагается прекратить. Соответствующее ходатайство уже подал управляющий Валерий Ирадионов. Рассмотрение его еще не назначено, но 31 января арбитражный  суд должен заслушать отчет конкурсного управляющего о ходе производства.

После того, как в банкротстве СЗПУ будет поставлена точка, главной интригой останется судьба заводской территории. Сейчас это весьма привлекательное для застройщиков место — у самой новой набережной и пляжа, он начинается прямо от завода, от пересечения набережной с улицей 2-й Садовой.

На территорию по соседству город строит самые головокружительные планы. Недалеко — мельница Шмидта, памятник культуры с богатой и сложной историей, который никак не могут продать в рамках банкротства НВКбанка. Но земля под СЗПУ — не частная собственность, завод ее только занимал. Вся промзона — это единый кадастровый участок под номером 64:48:050391:36. Его кадастровая стоимость с 2019 года не пересчитывалась, составляет она 85,6 млн рублей. Площадь заводской территории — 5,1 га.

Цеха СЗПУ и помещения в них расходились в процессе банкротства быстрее прочих активов. Основным покупателем заводской недвижимости стал саратовский бизнесмен Юрий Андреев, владелец магазина по торговле катерами, салона красоты и предприятий общепита. Через свои ООО «Охотник» и «Мон Бюро» он приобрел массу нежилых помещений предприятия.

Помимо Юрия Андреева в числе покупателей заводской недвижимости оказались Денис Шеин, владелец саратовского ООО «Свисс групп», занимающегося посредничеством при купле-продаже недвижимости.

Часть территории СЗПУ мэрия Саратова уже планирует изъять ради расширения проезда к новой набережной по улице 2-й Садовой. Это прописано в утвержденном в феврале прошлого года проекте планировки территории. Впрочем, Юрий Андреев сразу же заявил, что против расширения проезда не возражает, если при этом сохранится доступ к объектам, которые он купил, и даже изъявил желание внести свои предложения по развитию территории. Согласно проекту, от участка СЗПУ для муниципальных нужд отрезают 3,2 тысячи кв.метров, линия раздела идет прямо по цехам.

Но с учетом того, какие планы сейчас строятся на участки вблизи волжского берега, территорию СЗПУ скорее ждет комплексное освоение с участием серьезных игроков. Достаточно взглянуть на развлекательный центр «Триумфальный», в который хотят превратить бывший комбикормовый завод, чтобы понять, какое будущее скорее всего уготовано СЗПУ. Тем более, что покупателям недвижимости земля под нею не принадлежит. Не исключено, что распоряжаться его территорией будет госкорпорация ДОМ.РФ, нацелившаяся на региональные проекты, которые планирует доверить новоиспеченному Фонду развития территорий.

А покупателям заводских помещений, когда дойдет до очередного «комплексного развития территории», по мнению экспертов, останется только довольствоваться компенсациями за изъятое.

Как отметил глава юридического бюро «Аргументъ» Андрей Ларин, если осваивать территорию действительно возьмется государство, то недвижимость у собственников должны будут выкупить. Для этого проводится оценка рыночной стоимости и на ее основе выплачивается компенсация. Если оценка собственников не устроит, они могут оспорить ее в суде. Но тут есть нюансы: суд дело дорогое и долгое, а осложнить жизнь владельцу недвижимости так, чтобы он не смог ею пользоваться и получать доход, у чиновников масса совершенно законных способов. Хотя бы свет отключить.

— Государство может сделать их жизнь невыносимой, а вложения пустыми. С другой стороны, им предложат какую-то цену и скажут соглашайтесь, — размышляет эксперт.

Теоретически, собственники завода могут заявить и свой девелоперский проект. Но тогда им надо будет оформлять массу документов: сначала размежевать землю под цехами, на что они юридически имеют полное право, раз им принадлежат сами помещения, затем придется получать разрешение на демонтаж старых построек и строительство новых. Так что такой вариант маловероятен. Хотя если бы Юрий Андреев, известный также как владелец магазина катеров и яхт «Лодка Хаус», вписал в развитие территории причал для яхт, отмечает Андрей Ларин, это было бы очень удачным решением.

— На этой территории где-то должен быть причал с лодками. И скорее всего, если такое возможно, он его и оборудует, — полагает эксперт. — Если он развернет это направление бизнеса еще и с причалом, стоянкой для хранения катеров, это будет очень красиво.

По мнению главы компании «Юрком» Николая Скворцова, наиболее вероятное продолжение истории с цехами СЗПУ, если дело дойдет до комплексного развития заводских гектаров, это все-таки суд.

— Думаю, что будут изымать по рыночной стоимости и спорить в суде, сколько нужно заплатить собственникам. Государство будет стараться платить как можно меньше, бизнесмены — получить как можно больше, и в итоге все это попадет в суд и суд назначит экспертизу. Как эксперт решит, так, скорее всего, со стоимостью и поступят.

По мнению эксперта, без судебных разбирательств стороны, если дойдет до изъятия, не договорятся, хотя возможны и варианты. Не исключено, что дело решится по тому же сценарию, что изъятие ларьков в Мирном переулке, которое компенсировали земельными участками с возможностью застройки. Если, конечно, оставить сам механизм, опустив подробности — ведь раздачей земли таким путем заинтересовалось следствие.

— Может быть заплатят не деньгами, а другой недвижимостью, например земельными участками, какой-то иной городской собственностью, — не исключает Николай Скворцов. — Также не исключено, что собственники недвижимости подадут заявление на переоформление земли в собственность или в аренду. У них такое право есть. Хотя бы под теми объектами, которыми они пользуются.


ОАО «Саратовский завод приборных устройств» — оборонное предприятие, контролировавшееся «Ростехом». Банкротиться оно начало в 2011 году и пошло ко дну, когда госкорпорация отказалась от попыток его оздоравливать. На момент введения конкурсного производства в 2018 году обязательства СЗПУ составляли 147,6 млн рублей, в дальнейшем они превысили 213 млн.


Попытки продать заводское имущество единым лотом провалились, ФНС, как один из крупных кредиторов, добилось дробления лотов и заводские активы стали распродаваться по частям. Земля под цехами по улице Чернышевского в этой распродаже не фигурировала вообще. Из участков предлагались только земли завода под Татищево и полигон в Ленинском районе, который в итоге достался за 30 млн рублей дорожной компании ООО «Русдорстрой».

Источник: "Бизнес-вектор"