ОНФ ищет тысячи тонн отходов «Мостостроя-11» и бюджетные миллионы в Сургуте

В отчетах «Полигона-ЛТД» и строителей разбираются надзоры

Законность действий строителей второго мостового перехода через Обь в районе Сургута оценят Росприроднадзор и Ростехнадзор. Причиной ревизии станут контракты стройкомпаний и непосредственные работы с отходами, образующимися во время возведения инфраструктурного объекта, стоимость которого на текущий момент оценивается в 70 млрд рублей. Впрочем, еще до окончательных выводов надзорных структур эксперты ОНФ заявили, по всей видимости, «о намеренном удорожании проекта в интересах определенных участников рынка и игнорировании исполнителями ряда обязательных работ». На сегодня активисты недосчитались тысячи тонн отходов, а вместе с ними и средств, заложенных на их утилизацию. Не обнаружили на объектах благоустройства обещанных в рамках проекта торфа, грунта и соседние со стройплощадкой муниципалитеты. Сомнения в чистоплотности действий коснулись как генподрядчика – «Мостострой-11», – субподрядных организаций, так и «Полигона-ЛТД», где идет захоронение отходов. Тем временем администрация Сургута приступила к активной зачистке земель, находящихся вблизи строительства моста. Арендаторов-нарушителей через суд понуждают очистить от хлама территории и освободить участки.

Губернатор ХМАО Наталья Комарова потребовала, чтобы власти Сургута проконтролировали «чистку земельных участков», находящихся вблизи строительства второго моста через Обь. Анализ законности деятельности арендаторов должен быть проведен чиновниками в ближайшей перспективе.

«Проанализируйте все прилегающие земельные участки, находящиеся в городской черте. Все вычистить до пустыни. Только лес. Никаких забегаловок. Появление всех объектов должно сопровождаться нормальным проектным решением. Тем самым мы наводим порядок и одновременно даем возможность малому бизнесу по утвержденному стандарту обустроить придорожную инфраструктуру», – прокомментировала свое поручение глава региона на одном из последних совещаний по объектам капстроя.

Впрочем, как отмечают в администрации Сургута, системная работа по наведению порядка на земле, которая была ранее переданы в аренду, началась еще в прошлом году. Так, глава города Андрей Филатов в конце 2022 года заявил об изъятии территорий возле стройки у арендаторов, которые не исполняют обязательств по условиям договора.

«Работа нашла продолжение и в этом году. Детальному изучению было подвержено 4 земельных участка общей площадью свыше 130 тыс. кв. метров. На двух были выявлены нарушения экологического законодательства – здесь складировались бетонные плиты, ржавые металлические арматуры, а также прочие бытовые отходы различных классов опасности. Еще по двум участкам зафиксировано нецелевое использование земель арендатором. На сегодня действия администрации уже поддержали судебные органы. По двум объектам арендаторы должны не только очистить территории от загрязнения, но и вернуть их муниципалитету», – прокомментировали в мэрии Сургута.

Тем временем наблюдатели говорят, что эту работу в какой-то степени спровоцировала конфликтная ситуация, связанная с обвинением общественников в загрязнении территорий вблизи стройки «Мостостроем-11» и его субподрядными организациями.

К слову, и сегодня деятельность строительных компаний находится на особом контроле у экоактивистов, которые на фоне заявлений главы «Мостостроя-11» Николая Руссу о том, что организация не сможет уложиться в выделенные 70 млрд рублей, и вовсе настаивают на уменьшении стоимости проекта. Основанием стало изучение контрактов, а также промежуточной отчетности о проделанной работе. В частности, речь идет об обращении с отходами, образованными при строительных работах.

Первое, на что обратили внимание эксперты регионального штаба ОНФ в Югре, – это отклонение от проектных решений. Так, согласно предоставленным Управлением автомобильных дорог данным, вместо договоров на утилизацию «Мостострой-11» и его субподрядные организации – «Автодорстрой», СК «ЮВиС» и «Ханты-Мансийскдорстрой» – заключили контракты с АО «Полигон-ЛТД» на захоронение.

«Утилизация и захоронение – это принципиально разные виды деятельности. Допустим, «Полигон-ЛТД» принимает отходы на захоронение по цене 1600 рублей за тонну. Им все равно, будут ли это радиоактивные отходы или бумага. Цена одна. А вот утилизация предусматривает повторное использование. И стоимость ее кратно выше в зависимости от класса отходов. Возникает ряд вопросов: куда дели разницу и целенаправленно ли проектировщики заложили расчеты под утилизацию, чтобы случилось удорожание работ?!» – рассуждают окружные экологи.

Инициатива пересмотреть стоимость проекта в сторону удешевления связана не только с подменой видов работ. Как оказалось, строители не выполнили обязательств по передаче ряда отходов Сургутскому и Нефтеюганскому районам. Так, согласно проекту, указано, что 565 тыс. тонн грунта, образовавшегося при проведении земляных работ и не загрязненного опасными веществами, а также 765 тыс. тонн торфа и свыше 62 тыс. тонн отходов строительного щебня должны быть транспортированы в данные муниципалитеты без временного хранения.

Между тем, со слов источников издания, на сегодня, судя по всему, ни одного килограмма этих отходов, которые должны были быть использованы при благоустройстве, в муниципалитеты не попало.

«Эти отходы образуются только на начальной стадии, когда идут выторфовка и прочие работы. На подвозку этих отходов заложены деньги. Например, на зимний период 382 млн рублей, летний – 36 млн рублей. И опять мы видим отклонение от проектных решений, которое уже стало хорошей формулировкой при неисполнении обязательств. Если не образуется такое количество отходов, то может быть, стоит пересмотреть стоимость проекта?! Затраты исполнители по этим статьям расходов не несут», – делятся мнением представители профсообщества.

Не менее конфликтно разворачивается ситуация вокруг отходов, которые привезли на площадку «Полигон-ЛТД». В письме ОНФ заказчик стройки пишет, что в 2022 году на полигон было доставлено свыше 500 тонн. А эксплуататор полигона в официальном заявлении указывает, что с июля по декабрь 2022 года «Мостострой-11» передано всего 202,6 тонны отходов.

«Куда делись еще 300 тонн отходов?! И самое главное: где деньги, которые были предусмотрены проектом на эти все процедуры. Непонятно, кто из этих структур пытается скрыть правду. Субподрядчики обманывают «Мостострой-11» и завышают объемы переданных отходов, либо «Полигон-ЛТД» что-то недоговаривает. К разбирательству мы уже подключили Росприроднадзор и Ростехнадзор. Но факт остается фактом – не все отходы соответствующим образом утилизированы, есть расхождения, и они серьезные», – резюмируют в ОНФ.

Ирина Неплюева

Источник: "Правда УрФО"